5月31日，由公司自主研發制造的目前最大單機容量汽輪發電機——70MW汽輪發電機組在裝配車間試車場地完成整機試車。70MW汽輪發電機采用我公司臥式雙軸承雙層布置結構，冷卻方式為密閉循環空氣冷卻，轉子繞組為空內冷方式。該機組的成功試車標志著我公司已形成了70MW以下全系列汽輪發電機產品的制造能力，再次刷新了公司火電機組的最大單機容量。

70MW汽輪發電機的設計和制造成功，是公司不斷吸收、引進、消化適用發電設備發展前沿的新技術、新結構、新工藝的一個縮影。從開始制造汽輪發電機組到2008年完成公司首套30MW汽輪發電機組，從2013年完成首套60MW汽輪發電機組到搬入新廠后開發并成功制造多臺35MW~50MW空內冷汽輪發電機組項目，再到現在完成70MW汽輪發電機組的整機試車，公司始終一步一個腳印，通過機組容量的提升，引進I-DEAS 、UG軟件和CAE等先進技術，不斷進行消化吸收，從而在實施新結構、新工藝方面取得了新的提高和突破。

70MW汽輪發電機組自去年12月簽訂合同并生效開始，用戶要求2017年5月交貨，設計制造周期不足6個月。公司設計團隊充分利用自身的設計優勢，在前期60MW汽輪發電機的基礎上，潛心鉆研，反復論證，同時通過大量自主創新，對該產品進行了重要改造設計，保證了產品的性能。同時，為了配合生產，通過分批供圖，大件先行等方式，在保證設計質量的前提下，為生產贏得了時間。生產管理則根據技術處的供圖各個時間節合理安排生產，對瓶頸工序組織安排三班等方式保證生產的順利進行。4月16日機座進壓定工位進行定子裝配開始，到4月26日主軸進嵌線工位開始進行轉子裝配。裝配車間選拔車間的精兵強將進行突擊，同時積極與電機組轉子嵌線、護環熱套、鐵芯裝壓、定子嵌線和產品工藝、設計人員進行有效溝通協商，并經過多次試驗驗證，分別在5月26、27日順利完成定子和轉子裝配的工作，并最終與5月31日完成整機試車。

70MW汽輪發電機的成功研發和制造，凝結了公司領導和各相關技術研發、生產制造部門近幾年來的辛勤汗水和智慧，不僅為公司后期機組的研發培養了一批成熟的技術人才，也為公司的制造水平上了一個新臺階打下了堅實的基礎。                                                            裝配車間